Нашли ракетный МАЗ СССР: пожарка для самолетов - самая большая пожарная машина МАЗ-543
Сделайте покупку авто прозрачнее с Автотекой: bit.ly/3rRfugj
Посетить Военно-технический музей:
gvtm.ru/
Специальные пожарные машины для аэропортов всегда выделялись на фоне другой аэродромной техники, потому что сочетали в себе размеры огромного грузовика, скорость легковушки и салон небольшого космического челнока для нескольких людей в “скафандрах”. И это не считая супермощного оборудования для тушения самых страшных пожаров ведь разливающееся по взлетной полосе авиационное топливо горит с такой температурой, что вспыхивает даже обычная вода. Не верите? В этом новом видео мы поговорим и об этом, но его главный герой советская пожарная машина АА-60(7310)-160. И пусть вас не пугает запутанный индекс - по своей сути это МАЗ-543, который многие годы украшал военные парады, но в СССР этого гиганта переделывали и под гражданские нужды. На базе ракетного МАЗа выпускались и краны, и бортовые грузовики, и такие “пожарки”, с мощнейшим арсеналом средств тушения пожаров, включая цистерну на 11 000 литров воды. Но что чувствует водитель такого монстра и видит ли он хоть что-нибудь в правое зеркало заднего вида? И как все это вообще работает? Пришлось изучить такой сохранившийся МАЗ более детально - подробности в новом видео:
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Мы на Рутюбе rutube.ru/channel/24727711/
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
Реклама. Рекламодатель ООО «КЕХ еКоммерц» erid:LdtCKXABX
Сделайте покупку авто прозрачнее с Автотекой: bit.ly/3rRfugj
Как могла появиться пожарная машина на базе камаза в 1969м году если первый камаз вышел с завода только в 1976м
"Частичную" мобилизацию техники объявят и прощай тачка.... 🤣🤣🤣
Что делает в России старый итальянский грузовик ОМ ?
@@nat0344 Ну... как говорили вожди - цап царап! 🤣🤣🤣
Служил на таком на космодроме Байконур ,как то раз рулевая отказала и я сбил столб в городе,весь город потух,права забрали ВАИ,сказали пока не поставим столб на место не вернут,поставили на место,права вернули,вот такая история с пожарным Ураганом.Всем привет из 434 ВК ППЗ и СР
Байконур 89г. в/ч 46180. Водитель и крановщик, был в АСГ (аварийно-спасательная группа), в паре с таким авто. Был не удачный пуск, к счастью, без серьёзных последствий, так в час пик мы купались в цистерне, жара была +58 приблизительно. Это были последние годы великой страны СССР.
в кабине водителя это не кислородные баллоны а воздушные☺️они для запуска двигателя❗️☝️
Это типо сжатый воздух?
Это типо сжатый воздух?
Зжатый воздух, при разряженых АКБ позволял провернуть дизельный двигатель своим давлением подоваемым в цилиндры. Его хватало на пару запусков. Нужно было закачать масло в двигатель, открыть баллоны и нажать кнопку воздухапуска и всё. Можно ехать.
@@user-cs2ln7bb4p кнопки нет, есть клапан, который открывается вращательными движениями рычага
Он снимает совершенно не изучая заранее матчасть. Подобные косяки это норма для этого канала.
Страна жила! она решала вопросы, которые перед ней вставали, делали заказ на завод и он производил вещи... а не только торговали нефтью и писали чумные законы!
Забыл добавить, что так же дико воровали всё что плохо лежало, а ещё обязывали обычных граждан выполнять нормы, а так же посещать субботники и прочие обязательные мероприятия и ловили всех кто был несогласен и на расстрел.
Иностранцы считали сысысыры лишь пранком вышедшим из под контроля. Они просто не могли проверить что такое убожество может существовать!
Чтобы угрожать уничтожением планеты. Делали военные машины за средства обычных людей. А из людей сделали пьяно-быдло-оборванцев
Как мехвод имеющий право управления маз 543 хочу уточнить: 1. Коробку передач нужно переключать, 2.Балоны в кабине мех вода не кислородные. Это баллоны со сжатым воздухом для пуска дизеля, если аккум умер. 3. Мощности дизеля хватает, армейская модификация МОБД весит +40тонн, и он может тянуть на штанге МЗКТ79221 (тополь).
в 161 школе учился?))) какие года?
@@user-mc7kc8ns5y да 161 кап яр. 2021-2022 зима-весна
@@user-mc7kc8ns5y 2005
Всем мехводам РВСН привет) Мой МАЗ 543 в армии не тушил пожары, а наоборот создавал их когда из выхлопной трубы вырывалась реактивная струя. Все офицеры бегали тушили этот пожар в поле😂 P.S. в ролике очень много бесполезной информации про возможности тушения и очень мало про техническую составляющую шасси. Тут очень интересная трансмиссия, жаль не раскрыли все это в ролике
Друг, я буду очень рад, если ты нам расскажешь хоть что-то интересное про этого исполина😊
@@user-dr7cy4ry8qискрогаситель надо было одевать😂если там что то не исправно с отработанными газами
@@user-dr7cy4ry8q Сложного особо нет,кабина стеклоткань пропитанная эпоксидкой, гидро механическая коробка крутит раздатку,раздатка передает крутящий момент на бортовые передачи, левого и правого борта,подвеска торсионная, передняя тележка поворачивает первую и вторую пару колес,можно отключить левый или правый борт,двигун 12 горшков,д 12А дизельный,есть модификации,всетопливные солярка,керосин,бензин,газолин, всё жрёт,в задней части стоит пожарный насос ПН 110 у выдаёт 110 литров в секунду,крутит его двигун ЗИЛ 130,были модификации где стоял ямз 236,использовался для пенных атак,как всегда при авариях остаётся много керасина, а у шасси большой запас пенообразователя,сам не видел но проходил испытания такое же шасси только порошкового тушения.
Привет кап Яр РВСН
Шалом брат, Ивановская54 на связи😊
Лафет 60 лошадиных сил🤣, красавцы порадовали!!! 60 л/с - литров в секунду😬
Да они вообще вопрос не изучили! В салоне не кислородные баллоны, а пневмозапуск двигателя
@@ChronosPauLразве баллоны для запуска двигателя размещают в обитаемом месте?
@@user-dr7cy4ry8q в БМП они вроде слева от водителя, в танке тоже где-то рядом. На них краны стоят, которые перекрывать рукой на стоянке надо, а перед запуском открывать. Да, там давление пара сотен бар, но в танке и пороха в обитаемом месте лежат
@@ChronosPauL Ну танк это танк, в нём ограниченное пространство. А тут здоровенный тягач.
@@user-dr7cy4ry8q ага, огромный тягач, а места в кабине нет. Поизучай вопрос, где такие же двигатели стоят Такой же движок на АТС-59 стоит, там тоже пневмозапуск в кабине, за спинкой водителя баллон стоит. А тебя не смущает, что метановый баллон с таким же давлением в Весте CNG в багажнике вместо запаски стоит? Тоже в салоне практически
Классная техника, у нас в аэропорту в Перми до сих пор такой ходит, камазы кстати ремонтируем чаще, чем его
В Симферополе,таких было штук 5 ,время подачи к самолёту 5 мин.поэтому их держали вблизи взлетели круглогодично ,20 т.воды,насос ямз238 это было мощь,СССР это сила
оставьте ссср в прошлом. нужно жить настоящим и развиваться)
Оооо, совкодрочер
@@Pavel_9000 Просто Россия до мощностей СССР так и не дошла спустя 30 лет
соседи оствили ссср в прошлом. только дураки прошлое оставляют. ведь как известно история по спирали развивается. а если ты оставил свое прошлое то соотв ты с гарантией 100% повторишь ошибки прошлого. прям как соседняя колония. они ссср оставили и декоммунизацию устроили и это привело к потере половины населения за 30лет и к тому что снова по их территории ездят немецкие танки с точно таким же крестами как это было 80лет назад и привело к ПОЛНОЙ дендустриализации и к тому что ветераны сс галичина парады проводят и их с президентским окрестром хоронят. они ссср забыли. и теперь в точности наступают на те же самые грабли. танцуют на граблях.. потому что нарочно стёрли историю. ну вот гляди. памятник в одессе екатерине 2й снесли? снесли? екатерина это кто? это основательница одессы. ее приказом основан и построен город одесса. если ты сносишь памятник тому кто основал и построил город то тыкто? ты завоеватель. ведь только завоеватели стирают историю и пишут свою новую. а раз ты завоеватель значит ты на чужой земле. а чужая она тебе потому что тебя не устраивает история. @@Pavel_9000
@@Pavel_9000 Нельзя оставить в прошлом то, что тебя обогнало.
В 10 году было время работал на таком бойцом в СПАСОП, а отец был водителем на нем и других машинах, машина зверь, столько эмоций когда за рулём едешь, да и просто в кабине. Скучаю по этой технике.
Аэропорт Сыктывкар ВПО СПАСОП уволился в 2009, а она там до сих пор наверно трудится
Ездил в армейке на такой. Для тех времен машина супер
Она и сейчас неплоха. Для своих задач. Мое уважение вам.
Два баллона для того что бы ее запустить, сначала накачивается давление масла, потом стартер и работает) Легка в управлении и очень проходимая техника.
В СССР вообще не шутили насчёт техники!😁Делали так делали. На века!👍👏👏👏Спасибо за познавательное видео!😉✊
А как ещё шахты для ракеты разместить?
@@akulenok_tururu Так как они и размещены!Под землёй!😉😄
а про ракетный поезд слыхал? поезд который выглядит в точности как обыкновенный поезд но который в себе везет стратегическую межконтинентальную ракету длиной ровно в вагон. слыхал про такое? а это есть. я про него смотрел рассказ и там конструктор говорит что при создании проблемка возникла внезапная. когда ракета стартует то от ее жара рельсы плавились и это была очень сложная проблема. но ее естественно пофиксили. и вот эти поезда они перемещаются постоянно и невозможно их со спутника отследить потому что они выглядят в точности как обычные поезда. он может где-то на вокзале или на развязке стоять среди других поездов и никто никогда в жизни не догадается что внутри стратегическаяракеты и пункт управления и запуска. американцы не смогли создать такое оружие. а ссср смог.@@akulenok_tururu
@user-yi1uj2qs9z шахты для ракет на автомобильном шасси.
Ты знаешь что означает когда горит самолёт?
12 цилиндров, 500л.с. и 38л объема - это вариация танкового двигателя В-2, который ставился от Т-34 до Т-90. Танк он тянет, значит и эту машину легко потянет. А баллоны в салоне скорее для пневмозапуска двигателя
Дизель 1Д12 ???
@@Toni_Ribas в чем удивление?
@@ChronosPauL Этот дизель ещё устанавливали в узкоколейные тепловозы.
@@Toni_RibasvД-12А-525А
@@Mr75376 Да это он родимый.
Видел как эта байда работает, шмальнули сигнальной ракетой а от неё сухая трава загорелась во время полётов, мухой прилетели и из лафета дунули, мы про полеты забыли и пялились на пожарку, чуть браво не заорали и захлопали, машина класс
Не тушили они самолёты, работали в Балашихи 202 части, я их по номерам узнал,стояли в огромном ангаре, ездили на сильные пожары в городе, водитель в правое зеркало не смотрел, за него делал это пожарный, и докладывал дорожную обстановку по спец.связи между кабинами
Это именно аэродромная машина... Как ты себе представляешь ВОТ ЭТО в городе? Да и прочитай документацию
@@ostryi я знаю потому что батя на ней работал, у меня есть фотки с этими машинами доказывающие что они служили в Балашихи, даже видео было как они по городу ездили да и техника там ещё более серьёзная стояла что ты наверное такую даже не видел
@@2hod372сомнительно всё это. Тут на обычном КАМАЗе хрен к дому подъедешь, а на этом халке действительно, только по аэродрому гонять, но никак не по городу.
Я так понял это музей в Иваново, да?
@@user-xz8vb9rm9y их отправляли на те выезды где они могли проехать, эти машины нефти базу тушили когда поезд горел с нефтеналивными цистернами ест видео, а так же они леса тушили в 2010, у них хорошая проходимость, там где не могли проехать ломали деревья бампером, да и в то время не так много машин было
У насоса не мощность, а производительность...не в лошадиных силах, а в литрах в секунду
Артемий, Алексей, Илья собирайтесь почаще, побольше совместных выпусков пилите
07:20 - установлена планетарная коробка передач. 08:02 - место для 2-х баллонов со сжатым воздухом для запуска двигателя. 09:28 - двигатель Д12А525А, по крайней мере они шли на армейских шасси (независимая подвеска) 543 (две кабины) и 543М (одна кабина - левая) МАЗах. 10:12 - радиус разворота 13 метров. 11:50 - максимальная скорость (только шасси, без надстроек и доп. оборудования) - 80 км/ч; максимальная скорость (с надстройками и доп. оборудованием - тут это оборудование для пожарных) - не более 60 км/ч. В ПВО есть такие «надстройки»: кунг управления с электроникой; локатор подсветки и кунг с электроникой к нему; ракеты («сигары»). Весят эти «надстройки» 20-40 тонн (точные цифры уже не помню) - это и является причиной потери в скорости, зато он «прёт» свой груз «везде и всюду» и в любую погоду (есть отдельная горелка для подогрева автомобильных жидкостей). 13:56 - Аатомобиль Аэродромный - 60 л/с (производительность водяного насоса) далее в скобках указано шасси - это МАЗ-7310 (шасси построено на базе МАЗ-543, использовался, как в армии, так и в гражданских целях). Из-за дичайшего расхода (130 л) топлива более не используется (хотя и можно ещё встретить единичные экземпляры в гражданской сфере). В армии был водителем МАЗ-543 и МАЗ-543М, но это было уже почти четверть века тому назад, так что прошу не судить строго за возможные ошибки и неточности - время берёт своё :)
В пво была казарма. Год спал в такой. Пару раз переставлял с места на место.
Привет в какой учебке учился?
Привет в какой учебке учился?
@@user-zg1jp4lz3z привет, я не был в учебке. В армейку после техникума и с категориями ВСЕ))
Маз не 7310, а 7410. Служил на локаторе 64н6 у которого маз выступает тягачом. Вес локатора с прицепом 40т вес маза 22т. Объем двигателя 39л расход 153л/100.
Такие машины применялись не только для тушения самолётов. При наличии крупных производств и складов, пожарные части комплектовались такими машинами
У нас на аэродроме до сих пор одна такая работает.
Довелось поездить на таком урогане. На Чкаловском аэродроме я думаю до сих пор работает. 90 разгоняли. Передачи переключать надо коробка полуавтомат.
90 разгоняли, ужас. Боюсь представить тормозной путь)
Правым зеркалом пользовался водитель, когда нас учили вождению мы самостоятельно заезжали в гараж или выполняли разворот задним ходом пользуясь зеркалами. А уже в войсках для постановки в бокс стоял офицер-регулировщик. При движении по дорогам ехать пологалось по левой стороне. Дороги при этом перреврывались и ехали своей колонной .
😮
АА - аэродромный автомобиль.(7310) индекс модели шасси (МАЗ-7310, он же МАЗ-543). Про баллоны для пневмозапуска уже выше написали до меня. Про ручной газ зря не рассказали, как обороты выставляются им, да и педали зря не показали, ибо тормоз там под левую ногу
в учебке в Челябинске ездил на таком 543-ем, весной на марше после дождей ехать в брод на такой дуре весьма интересный экспириенс))
Баллоны с кислородом нужны для запуска, а не дышать в кабине 😂
Не с кислородом, с жжатым воздухом !!!!!!!
@@user-mh1od3bm5b ну вы же поняли суть
@@user-mh1od3bm5b а какая разница?
@@user-ey1yo9by1m разница огромная, при смеси кислорода и масла произойдёт ВЗРЫВ!!!!!! в баллоне по 40 атм, их там два, от машины и экипажа ничего не останется!!!!! Поэтому СЖАТЫЙ ВОЗДУХ , А НЕ КИСЛОРОД !!!
Покажите пожарный поезд теперь!)
Суетностью и подкупаете. )))) Очень по живому. СПАСИБО! Было интересно. (Музею, отдельно - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Их бы еще отреставрировать, ну хотя-бы чисто визуально. Это - БОМБА! Космический корабль моего детства.)
в кабине не кислородные баллоны а баллоны с сжатым воздухом для запуска двигателя без аккумулятора (давление в них 150 атм.)
В аэропорту Иркутска последний такой три года назад списали, раньше три было таких, в двух катастрофах в тушении поучпсьвовали, последний раз в 2006 году, они и сейчас стоят на стоянке частично разобраные
Обычьный МАЗ ,545 азродромный пожарный автомобиль 160.01 досих пор применяется в аэропортах очень хорошая машина если все работает.
ездил на подобном только длинее автокране .. мощь.
У нас в городе раньше был токой и у меня папа пожарный и я у него всегда был, раньше он тушил аэропорт хотя до ближайшего аэропорта 120км, а сейчас он в Череповце.
Данные экземпляры надо восстановить и отправить на тушение лесов!
надо бы но это будет слишком затратно
@@user-od7ne4wj4sничего не затратно привёл в порядок и вперёд!
Зачем тушить леса буржуям кремлевским с путлером во главе? Лучше китайцам продать подпаленым кругляком. Буржуи такие, жадные. Надо было бы тушить - восстановили на конвеере Бе-200. А так гори заливайся страна.
Новые купи и отправь. А они в музее будут стоять.
С расходом 100 литров на 100 км?
Здравствуйте, я ездил на таком в армии. Кислородные баллоны нужны для запуска двигателя, потому что эту машину быстро не завести. Проходимость у нее просто отличная, но и расход на 100км 200л. Двигатель стоит 543 л. С. Если хотите по подробнее пишите
Правая кабина стояла на 543 и 543а на 543м её небыло. Подъем осуществляется в ручную, под кабиной стоит пружина. За кабиной запорное устройство.
Хороший музей, рекомендую! там от автомобиля до летающей тарелки (сделано в России, летала). Был пару раз и ещё хочу. Там много интересного. Недавно ещё паровоз добавился
ЭКИП тебе не летающая тарелка !
пожалуй, да. Это круче - сам видел (жаль, не в действии)@@user-yi2sw9wi1s
Лет 20 назад видел такую в аэропорту города Новый Уренгой, но больше таких динозавров видомо не осталось 😔
Ого, Новый Уренгой Удивлён))) Они там все под списание ушли А ведь в нулевых можно было по городу на подобных ездить (на русичах с тралом например)
Машина как машина. Только военного типа переделана подгражданские нужды. А плавность хода просто- Песня! Ни одна иномарка так ни ходит.
13:36 как же в 1969 появилась пожарка на базе КАМАЗа, если первый камаз вышел в 1976 году
Такие специалисты
Она была ЗИЛовская вроде. Камаз в девичестве ЗиЛ, сколь помню. А ранее еще и немного француз...
@@Sardonius_Gerd совсем чуть-чуть, всего-то купили у французов завод и технологии.
@@user-py5yh7gh3q А я о чем? Но на самом деле освоить чужую технологию тоже работа. Хотя это все равно что повторять чужие ошибки. Конечно, сэкономили много человеко-часов на разработке. И уперлись в тупик. Но свои наработки были не хуже, а их отодвинули в сторону и забыли теперь. Гонка технологий... Сам начинал наботать в НИИ, бывшем почтовом ящике. Мать механика, какой там был архив разработок, при том что меня по доступу ограничивали, без подписки у секретчиков. Мы потерялит теперь не менее века собственного прогресса...
Данное авто появилось в аэропорту Алматы после того как в поле упал самолет и сгорел, пока зилы увязали в грязи.
Видел Белаз как тушит за 3-4-мин Хрущёвка залита )
Стоит такой музейный недалеко от Мурманского аэропорта. И тут обзор этой штуки
Подтверждаю, хороший аппарат, я на таком в show runner гонял 👍👍👍
Делюсь информацией Такой МАЗ стоит в Уссурийске Не используется и просто стоит
У нас их два, один в расчёте каждый день, второй донор
12тонн воды и сейчас бы не помешали на крупном пожаре!У нас на работе был такой Маз Ураган с прицепом трал и однорядной кобиной
Такой же двигатель устанавливался в а МАЗ-537,который вы могли видеть у нас в Воркуте,на площадке за металлоприёмкой)
Дак и пожарка такая была в аэропорту. Сейчас, наверно, уже в металлоломе
14:30 там был не бортовой гзовик, а балластный тягач. В кузов грузился балласт, на фаркоп прицеп
у нас такой в городе есть, в пожарной части на очень узкой улице, не знаю как его туда загнали, нр выглядит он потрясающе
Крутой аппарат!
Я подобную машину видел в нашем аэропорту. Правда это было лет много назад...
У нас в аэропорту их списали в 18 году только,одна даже на ходу была, довелось на ней покататься даже на учениях
8:00 это система воздуха пуска два, устанавливается 2 балкона похожие на акваланг, аткрываются вентиля накачевается масло в два хватает 1 а кума из 4, и открывается кран на полу воздух давит на поршня двс запускается.
Господа блогеры, изучите матчасть ,прежде чем выдавать свои бредосы!!!!!!!!! Позорище
Эт точно!!! В плане резвости, это "дикий бегемот" с виду неулюж, но если побежит, попробуй от него оторваться... Всего три передачи, а упражнениии "на время" стартует из капонира со второй, аж в прыжке... в сидение втягивает аки на гонке!!! Ров 2,5 метра шириной, проходит поперек, только слегка дернется... 65 км/ч., это скорость по бездорожью, а по асфальту на марше с блокировкой "ГТ" и 90+ нефик делать...
в Ташкенте в аэропорту такой до сих на службе ))
В Приморском крае в Международном Аэропорту "Кневичи" такая ещё оставалась действующая. Ну и в одном из городов тоже. Надо было сюда ехать, не знаю правда, разрешили бы доступ к ним😂. Поэтому именем, что имеем
У нас,на аэродроме дальней авиации,такой был.Сначала бокс пожарный ,заднюю стену развалил.Бокс был для ЗиЛ-131,а бойцы пытались его загнать полностью.А потом спас два Ту-22М3.
позвонить в правую кабину чтобы спросить, можно ли перестраиваться .... АХАХАХА
Интересный видос, лайк, в поддержку.
Эх какая мощь не используется😢 игоална подобной машине в игре snow runner. Ад дух захватывает от звука мотора
У нас такой тушил пожар, когда Руслан во 2-Иркутске упал 😢
Парни,выпуск огонь!!Как всегда!!!А когда Вы в кадре втроем,еще интереснее смотреть!!!Так держать!!👍🏻👍🏻👍🏻
я на таком" Мустанге "17 лет комодом был!(водителские права обазателны чтобы в правое зеркало смотреть) в правой кабине ларигофон у камода !)
А я такую красил, когда работал в МЧС... сейчас она стоит в музее в Лениск -Кузнецке.
сделайте обзор тепловос на колесах 12х12 внедорожник
Еще дизель д-12 ставился на танки и на маленькие тепловозы ТГМ-23
База - Теперешний король Snowrunner! Спасибо за это внимание разработчикам!
Супер ❤
АА-60, автомобиль аэродромный, с расходом воды 60 литров в секунду. 12000воды делим на 60 и получаем пустой бак воды за 200 секунд....
Вот это скорость траты воды.
Красил такую в круг в 2018 помоему или около того , у иркутского авиазавода такая на боевом ходу )
Где находится этот музей
У нас в части есть такая. Давление такое что впятером держали. Мыли склады ей после уборки.
Батя работал на таком на аэродроме, перебирали на нем мотор, это ужас, там еще один мотор для насоса от зила, балоны, в салоне, для аварийного запуска двигателя, если основные стравило.
Были модификации,на насос ставили ямз 236,а насос там ПНУ 110.
@@user-lg6ze6ow1u Вообщем собирали запчасти со всего союза, что было то и ставили, зато работает до сих пор.
У нас такие рабочие есть в воинских частях и одна стоит в пожарке
Ведущий сильно ошибся!!!! В 1969 году не было в природе КамАЗ!!! Первый автомобиль КамАЗ сошёл с главного сборочного конвейера 16 февраля 1976 года - бортовой КамАЗ-5320.
Вот она утраченная инженерия, все просрали. То что щас вообще не сравнится с прошлым
СССР мощь❤
В Минской милиции , или был, или до сих пор есть водомет для разгона демонстраций на базе такой пожарки...
И зовётся сей аппарат -"УРАГАН"
В аэропорту Иссык-Куля такой стоит на дежурстве до сих пор
Интересно.
Я на ней ездил) Если голову вытащить в окошко, то норм обзор и то для того чтобы проходить по габаритам
У нас в Уссурийске в пожарной части есть такой агрегат. Но ездит он или нет, я не знаю.
У нас в Саратове в аэропорту такая техника была
Что круче? МАЗ или Big Wind? А если честно то Big Wind намного мощнее МАЗа
9:10.Водой,масло или топливо не потушить.Попробуйте зажечь масло и плеснуть воды)Нужна химия,ну или пена.
что за машина статит между мазами?
Надо было установить на него башню солнцепека, но вместо боевых ракет ракеты внутри - болванки с пожарной пеной внутри и по возможности чтобы над этим самым пожаром выпускали пену
Я видел в Байконуре такую машину пожарная очень большая
Дизелем 1Д12 оснащались не только суда, но так же узкоколейные тепловозы типа ТУ2 и ТУ7)
Я был в этом музейи класное место много историй
мастодонт из snow runner😁
почти )) я нормальный мод АА-60 нашел в snow runner называется HURRICANE PACK автор yansors весит 466.5 мб
У нас в городе такая была
Монструозная машина 👍👍👍
У нас в Армии такой был аппарат, танк пожарный и пару Уралов
В правые зеркала всё видно, если их правильно настроить,кислородные баллоны внутри не для того, чтобы дышать, это воздухопуск, если сел аккумулятор. В холодное время года , при температуре ниже 5 С , рекомендуется включать ПЖД и прогревать охлаждающую жидкость. Между кабинами была связь через переговорное устройство, либо динамик и микрофон, либо шлемофоны для всех членов экипажа, с танкетками. Я работал , водителем сбыта,на заводе где по сей день выпускают эти шасси- это Минский завод колёсных тягачей, уже не МАЗ, завод рядом с МАЗОМ. Техника не убиваемая!!!!!
В шереметьево 4 стартовых пож.станции и 1 базовая пож.станция!Нормативы по прибытию у СПАСОП по ИКАО 180 секунд первые две машины ,240 секунд 3,4,5ая машыны,остальные по факту!
Привет мехи!тоже служил на Мобде
Круто
В Архангельске у Аэропорта Талаги такой же стоит)