Самый быстрый в СССР: ЗИС-112 - суперкар для Сталина из лимузина ЗИС-110 |
Совершайте выгодные покупки на Мегамаркете! До 14 февраля на маркетплейсе действует повышенный кешбэк до 50% бонусами на товары авто: clck.ru/38fGFj
Используйте промокод АВТОЗИМА и получите дополнительную скидку в размере 3 000 рублей при первом заказе от 15 000 рублей. Подробнее: clck.ru/38fGJ2
Правила акции: clck.ru/38fGLF
Выбирайте свечи METEOR: clck.ru/36zAQJ
👉🏻 Приходите в музей Гаража особого назначения на ВДНХ и посмотрите на эти лимузины живьем: gon-museum.ru
Мы уже рассказывали про бронированный Зис-115 Сталина, суровый лимузин, сделанный в СССР и ставший советским эталоном автомобиля, но в этот раз речь пойдет про еще более редкую модель ЗИС, сделанную для соревнований. Это настоящий суперкар из СССР ЗИС-112.
☎️ РАЗМЕСТИТЬ РЕКЛАМУ/ДАТЬ ИНТЕРЕСНУЮ МАШИНУ НА ОБЗОР: pr@rumonkey.ru
👉🏻 Хотите себе автомобиль? Приезжайте в наш автосалон "Автожир"!
г. Москва, ул. Бутырская, д.46.
Страховка в подарок! Иногородним покупателям оплатим дорогу!
auto-zhir.ru
👁️ СЛЕДИТЬ ЗА НАМИ: t.me/privettachka_official
Мы на Дзене zen.yandex.ru/privettachka
Реклама. Рекламодатель ООО «Маркетплейс». ИНН: 9701048328. Erid: LdtCKRnCk
Реклама: ООО «Энгельс Свечи зажигания» ИНН 6449069048 erid: 2SDnjd72EhN
Совершайте выгодные покупки на Мегамаркете! До 14 февраля на маркетплейсе действует повышенный кешбэк до 50% бонусами на товары авто: clck.ru/38fGFj Используйте промокод АВТОЗИМА и получите дополнительную скидку в размере 3 000 рублей при первом заказе от 15 000 рублей. Подробнее: clck.ru/38fGJ2 Правила акции: clck.ru/38fGLF Выбирайте свечи METEOR: clck.ru/36zAQJ
Молим помощи у всех неравнодушных людей. Сыну поставили страшный диагноз острый миелоидный лейкоз костного мозга На операцию требуется более 4 милионов рублей Вся информация на канале 😢🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Я Проработал много лет нефтяником, так им не смог позволить себе купить машину, ибо система сатанистов этого не допускала для честного человека, вечно меняли цены и и деньги. Теперь то же самое делают торгаши воры олигархи еврейские сатанисты тем более я имею 5 судебных дел от них и стал уже беззубым стариком. В эпоху перестроек и демона Калия рождаются лишь грешники и редко добровольцы прилетают с небес как помощники дети индиго или круче.
Ура, видео про живую машину, а не разбор по видео (почти)
Главное реклама на месте!
@@user-ou2sp4em5j само собой
Где ? Ты че куришь
скоро реклама как на телеке будет
Вы как федеральные каналы по телевизору😂 одна реклама 😂😂😂😂😂
так они есть на одном канале
Только из-за Лёхи и его бесподобной подачи материала с юмором, остаюсь на этом канале❤❤❤
Уважаю вас мужики за честность 👍🏻
Немного порезало слух, что и ЗИС 110Б и ЗИС 112/1 - кабриолеты… ни один из них не кабриолет… ЗИС 110Б - фаэтон (или если угодно, по американской классификации - «Всепогодный фаэтон» All-weather phaeton - то есть фаэтон с поднимающимися окнами в дверях, но все равно имеющий пристяжные элементы в виде стоек и задних окон и легкую конструкцию кинематики тента, не обеспечивающую герметичности). То есть 110Б - не зависимо от того есть у него стекла в дверях или нет, является фаэтоном а не кабриолетом. ЗИС 112/1 - это типичный родстер - признаки родстера: число дверей 0 или 2, число мест 2 или максимум 2+2, спортивный кузов, и либо отсутствие механики тента (как в нашем случае) либо упрощенная механика, не обеспечивающая герметичности, так же как на фаэтоне. Так как имелась съемная жесткая крыша, то по аналогии с немецкими кузовами, его можно назвать «комбинацион купе» Combination Coupe. Вобщем тоже не кабриолет. Таких нюансов и тонкостей очень много. Но так как это СМИ и такие сюжеты влияют на сознание людей в подавляющем случае не разбирающихся в профессиональной терминологии, хочется чтобы сюжеты претендующие на профессиональный рассказ все-таки были без обывательских помарок. В целом обзор приятный, мне понравился и поэтому очень хочется чуть больше профессиональности
Про салон отличный рассказ - один в один)
Смотрел сегодня ролик про Ниву Вижен!! Так ты говорил что она точно пойдет в серию... 😂😂😂
Ура! Лёха-ведущий, а не Лёха-перекуп!
Спасибо
Круто класс
Не нашел ни одного "душного", потому сам: Итак, 4:03 Гонки представляли собой 50 км туда, +50 км обратно, т.е. 100км, и так 10 раз. И чудо математики от Автора (50+50)х10=500 !)
Я таких на обзорах не видел ещё)
Вот это авто.
Что касается ЗИС 112/1 то он был в единственном экземпляре. Но претерпел 5 реконструкций и перестроек. Пишу по всем гоночным ЗИСам и ЗИЛам книгу, более 1000 стр. и столько же в основном не известных фотографий, поэтому в кратком комментарии даже не знаю что сказать… ну пластикового кузова на нем не было, он был только на машинах ЗИЛ 112/2, 112/4, 112/5 и 112С - двух экземплярах (те что в Риге и у Шаманского) но они к 112/1 уже не имели никакого отношения. В общем звоните, пишите проконсультирую следующий раз
а ещё есть истопочные котлы , цистерны , а если хотите по меньше , то есть бетонные кольца под колодец , их можно на люки чугунные закрепить --ваша тема 😛
К этой уникальной технике надо прикасаться в перчатках.
Ура новый ролик про авто СССР
Предложите- каналу "Машинаторы" сделать реплику)
Больше рекламы, больше! Штук 20 в ролик😂
Почему в правом нижнем углу экрана стоит ярлык Академика?🤔
Покажите, что за машина стоит сзади белая с синими полосками?
ЗИЛ Юность
ура видео про машину из прошлого тысячччелетия
Странно, разве у Сталина могла быть такая машина разработка была ещё в 1949 в 1951 начался выпуск за 2 года до смерти Сталина, что то соммнительно
😊😊😊😊😊
Эх когда бл в Мск посетил музей ЗИЛ... знал бы об этом музее, тоже бы выделил день.
Мужики, не критика, но думаю, лучше перчатки одевать когда трогаете раритет.
Скоро роликов не будет будут только рекламу рекломировать🥱
Ага, и уже скоро обзор без авто, и обзор без обзора
я собирался смотреть рекламу, а не про какую то старую телегу, слишком много её в видео!
Че то парни просели по просмотрам,жаль конечно
Второй. Но надеялся, что буду первым... 😂
Не стесняйтесь связываться со мной для редактирования текстов по этим машинам, а то при явной любви и интересе к этим машинам к сожалению много ошибок, не точностей и ляпов. Готов помочь их избежать. Владимир Киреев. P.S. Конкретно этот автомобиль к Хрущеву не имел отношения (ну во-первых лично ему ни один ЗИС и не принадлежал, его транспортным обеспечением ГОН занимался и все машины государству принадлежали, так же как и автомобили Ленина, Сталина и т.д. Даже так называемые автомобили Брежнева в подавляющем большинстве, за исключением нескольких отдельных машин, принадлежали государству, а не ему лично и после ухода с поста или смерти уже не полагались ни родственникам, ни тому же Хрущеву после отставки) Так вот именно этот ЗИС 110Б имеет следующую историю: Данный автомобиль изначально находился в автослужбе штаба Северо- Кавказского военного округа, и вместе со вторым таким же автомобилем принимал парады войск в Ростове-на-Дону. Обе эти машины изначально были серо-голубого цвета (под оттенок сукна парадной офицерской шинели) и оснащались специальной ручкой в салоне, за которую держался офицер во время объезда построения подразделений, и специальной аппаратурой звукоусиления. Примерно в 1987-1988 году оба автомобиля были списаны и реализованы. Оба автомобиля сохранились. Этот автомобиль приобрел настоящий цыганский барон, очень авторитетный в Ростовской области, имевший бизнес связанный с сельским хозяйством и выращиванием пшеницы. Я в его офисе видел на стене фото, где он вместе с Б.Н.Ельциным. Не смотря на хорошее состояние и небольшой пробег около 13 000 км, в конце 80-х автомобиль был разобран для попытки реставрации и… брошен. В разобранном состоянии он простоял на открытой автостоянке под открытым небом больше 10 лет и сильно от этого пострадал. В конце 90-х, начале 2000х машину перевезли в мастерскую в Ростове-на Дону и попытались еще раз отреставрировать, и опять не смогли. Примерно в 2000-2001г. я приобрел эту машину у цыганского барона (не помню имени фамилии) за 55 000$ (для сравнения 2-х комнатная квартира в Москве тогда стоила 18-22 000$ - т.е. это была цена почти трех двухкомнатных квартир в Москве!), и сразу продал её Микулину Александру Александровичу уже дороже (точно цену не помню, может быть 65-70 тыс$) . Тот почти сразу отдал машину в реставрацию Копылову Евгению Сергеевичу. Дальше машина от Сан Саныча попала или сразу к Руслану Серафимовичу, или сначала к Де Буару Михаилу Евгеньевичу, и уже от него к Тарпану. Два года назад автомобиль был повторно отреставрирован в МСЦ-6 и теперь экспонируется в музее ГОНа. Принадлежит коллекционеру Тарпан Руслану Серафимовичу.
Вряд ли ты спец по старым тачка, а брошурку перекачать может любой
Где эти технологии сейчас куда все подевалось не Каму не интересно ?
а бы с удовольствием побывал в ГОНе, но теперь походу только при помощи бпла) так же как и вообще в недораше!)
Реклама ради рекламы?
زنده باد و پیروز باد روسیه و جناب پوتین و مقامات روسیه عزیز و مردم عزیز روسیه و صنعت روسیه روسیه ابر قدرت زنده باد
Опять обзор машины, без машины!
Развитие технологий замораживают специально. Как и заморозили с 70 годов
507
ку
Кроме ГОНа бедным блогерам уже не чего снимать😂
Когда свергнут Птна - обязательно придут в этот гараж!
Скучный канал становится
Как и ты
Он давно такой
Одна реклама
Отжали у немцев завод. КАЧЕСТВО РАСИЙСКОЕ!
Вдохновился?! 😂 спиздил.
Так он правда вдохновился
Вот умели раньше наши делать машинки реально .
все ж ворованное.
@@pb18lm Да все так делали , все воровали друг у друга лучшие наработки. Что тут Русские украли???? Только форма авто под одну фару??? И мотор ,подвеска коробка ,все свои наработки.
@@babbekgro450 И мотор и подвеска и коробка украдены у американцев.
Ваши это какие?
@@Worlds_Strongest_Man_LIVE Советские-Русские Люди .
Подбрёхиваешь паря однако. Самым быстрым спорткаром был ЗиЛ-112С, мощностью двигателя ЗиЛ-114 300л.с. и скоростью порядка 280 км/ч.
Представляю сколько бы этот цеплоп стоил сецчас .
могли бы рассказать, что и у кого украли совки для этих машин.